Каким бы опытным ни был комбайнер, но идти по кромке, выдерживая минимальные перекрытия, в течение всей смены невозможно. Производительность к концу смены падает, причем очень сильно. От смены к смене усталость лишь накапливается. Мы предположили, что использование намного более совершенной в сравнении с обычным подруливающим устройством системы РСМ Агротроник Пилот 1.0 упростит работу механизаторов и позволит повысить производительность уборки.

Опыт показал, что наши предположения были верными. Три новых зерноуборочных комбайна, укомплектованные системами, работали у нас на скорости до 7 км/ч. Действительно, РСМ Агротроник Пилот 1.0 свела перекрытия к минимуму и обеспечила проходы без пропусков. Соответственно, производительность выросла, а расход топлива снизился, как и обещали создатели системы.

Что касается РСМ Карта урожайности, там, где работали укомплектованные системой комбайны, мы получили четкую информацию. Но чтобы иметь полноценную картину, необходимо оснастить системой картирования всю уборочную технику. И мы планируем это сделать, потому что видим реальные перспективы.

Имея многолетние объективные данные по каждому участку поля, мы сможем понять, правильно ли распоряжаемся своими ресурсами. Например, если мы вкладываемся в удобрения, но не видим отдачи (а такое бывает), то, вероятно, стоит перенаправить усилия и финансы на решение других задач. То есть РСМ Карта урожайности совершенно точно даст нам возможность повысить рентабельность производства.

Системы РСМ Ночное видение мы установили на тракторы RSM 2375. Они у нас работают круглосуточно. Отзывы механизаторов положительные: работать легче. Это видно и по росту производительности. Но этого мало, мы заинтересованы в максимальной безопасности труда. Например, бывают случаи, когда механизатор засыпает за рулем во время ночной смены, и машина выезжает за пределы поля. Такие ситуации редки, но бывают, вероятно, почти в любом хозяйстве. Обычная система параллельного вождения здесь не помощник.

Да, мы закупили шесть меток для грузовых машин, чтобы они могли взаимодействовать с системой РСМ Транспорт АйДи. И теперь у нас нет ни малейших опасений, что зерно «уедет» на чужом транспорте. А в дальнейшем планируем опробовать функцию РСМ Роутер — на наш взгляд, это очень интересное решение для оптимизации логистики во время уборки.

Пару слов стоит сказать и о системе РСМ Умная метка. Мы приобрели только один экземпляр, а адаптеры у нас, как правило, «ходят» всегда с одной агромашиной. Но считаем, что для крупных хозяйств, где жаток много и их принято «перевешивать» с одного комбайна на другой, такая система будет эффективна. Во-первых, адаптер не уйдет на сторону. Во-вторых, в большом парке учет наработки и амортизации сложнее, а РСМ Умная метка его упрощает.