Его имя вписано в историю советского и российского сельскохозяйственного машиностроения как имя выдающегося конструктора-новатора, разработки которого способствовали повышению эффективности и производительности уборки зерновых культур.

Родился в селе Новоберислав в Херсонской губернии. В 1932 году окончил конструкторский факультет Запорожского машиностроительного института и поступил на Запорожский комбайновый завод «Коммунар». Вскоре стал главным конструктором предприятия, а затем — главным конструктором на Люберецком заводе сельскохозяйственных машин имени Ухтомского.

Во время Великой Отечественной войны находился в эвакуации и работал на одном из сибирских авиационных заводов, выпускавших авиационные моторы. После Победы занял должность генерального конструктора по самоходным комбайнам, возглавив специальное конструкторское бюро на Тульском комбайновом заводе.

В 1953 году принял приглашение возглавить Государственное специальное конструкторское бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси, образованное в Таганроге. Под его непосредственным руководством были созданы выпускавшиеся серийно пять известных самоходных агромашин, а также большое количество опытных.

Модель СК-3 в свое время стала настоящим прорывом: это был первый советский комбайн, оборудованный гидравлическим усилением руля. С 1958 по 1964 год всего было выпущено 169 тыс. машин. Также комбайн был удостоен диплома Брюссельской выставки.